? ? Cubic大行星減速機是一種相對性高精密的機械設(shè)備，應(yīng)用它的效果是減少轉(zhuǎn)速比，提升轉(zhuǎn)距。依照傳動系統(tǒng)等比級數(shù)不一樣可分成單極和多級別減速機，簡易了解單極減速機就是指減速比小，雙極減速機減速比大，減速比越大減少的轉(zhuǎn)速比越多，導出的速率變慢，但提升的扭矩越大。?

等比級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。因為一套行星齒輪不能滿足比較大的減速比，有時候必須2套或是3套來滿足客戶比較大的減速比的規(guī)定。因為提高了行星齒輪的總數(shù)，因此2級或3級減速機的長短會有所增加，高效率會有一定的降低。

回程間隙：將導出端固定不動，鍵入端順時針方向和反方向方位轉(zhuǎn)動，使鍵入端造成額定值扭矩 -2%扭矩時，減速機鍵入端有一個細微的角位移，此角位移便是回程間隙.企業(yè)是"分"，便是一度的六十分之一，也有些人稱作背隙。

伴隨著減速機領(lǐng)域的飛速發(fā)展，愈來愈多的行業(yè)應(yīng)用到了減速機，大行星減速機是一種傳遞組織，其構(gòu)造由一個內(nèi)齒環(huán)緊密聯(lián)系於齒箱外殼上，環(huán)齒核心有一個自外界驅(qū)動力所推動之日光傳動齒輪，介於彼此之間有一組由三顆傳動齒輪等分組成於拖盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪借助著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及日光齒支撐點蜉蝣於期內(nèi)；當入力側(cè)驅(qū)動力推動日光齒時，可推動行星齒輪勻速轉(zhuǎn)動，并遵循著內(nèi)齒環(huán)之運動軌跡沿著核心自轉(zhuǎn)，大行星之轉(zhuǎn)動推動相互連接於拖盤之出力軸導出驅(qū)動力。運用傳動齒輪的速率轉(zhuǎn)化器，將電動機（電機）的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到時需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并取得比較大轉(zhuǎn)距的組織。

Cubic行星減速機具備體型小、重量較輕，承載力高，使用期限長、運行穩(wěn)定，噪音低、導出扭矩大，傳動比大、高效率、特性安全性的特性。適用起重吊裝運送、工程機械設(shè)備、冶金工業(yè)、礦山開采、石油化工設(shè)備、工程機械、輕工業(yè)紡織業(yè)、醫(yī)療設(shè)備、儀表設(shè)備、車輛、船只、武器和航天航空等產(chǎn)業(yè)部門。??