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    雙支撐和單支撐行星減速機(jī)有什么區(qū)別

  • 時(shí)間::2021-12-29瀏覽數(shù):977
  • 行星減速機(jī)內(nèi)部包含行星架、行星齒輪、太陽輪、內(nèi)齒輪和其它零件,在其中行星減速機(jī)的行星架有雙支撐和單支撐二種。那麼,雙支撐行星減速機(jī)和單支撐行星減速機(jī)有什么區(qū)別呢?

    雙支撐行星減速機(jī)和單支撐行星減速機(jī)的區(qū)別:

    1、構(gòu)造的區(qū)別

    雙支撐行星減速機(jī)的行星架通過CNC兜空,隨后在上數(shù)控加工中心打銷子孔,還需要確保左右2個(gè)面的銷子孔徹底同舟(不然齒輪與齒輪就齒合不了),隨后在放進(jìn)齒輪,較終用銷子固定不動(dòng),齒輪的雙面全是由行星架來支撐。

    單支撐行星減速機(jī)在行星架上邊打過三個(gè)銷子孔,放三個(gè)銷子,再把齒輪固定不動(dòng)在銷子上,齒輪的一面是行星架,此外一面是懸在空中,后邊放一個(gè)擋片來分離。

    2、承受力的區(qū)別

    雙支撐行星減速機(jī)其行星架子上的齒輪兩側(cè)承受力,單支撐行星減速機(jī)其行星架子上的齒輪僅有一邊承受力。

    3、特性的區(qū)別

    單支撐行星減速機(jī)的齒輪要往導(dǎo)出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的相對方位偏,行星齒輪便會(huì)與行星內(nèi)齒輪的摩擦阻力擴(kuò)大,結(jié)果便是會(huì)造成行星減速機(jī)的噪聲擴(kuò)大,高效率減少,溫度上升,乃至比較嚴(yán)重的會(huì)造成滲油狀況。

    此外行星減速機(jī)主要是用于相互配合交流伺服電機(jī)應(yīng)用,而交流伺服電機(jī)的特征是,體型小,高精度,經(jīng)常正反轉(zhuǎn)應(yīng)用。當(dāng)單支撐行星減速機(jī)相互配合交流伺服電機(jī)經(jīng)常正反轉(zhuǎn)應(yīng)用時(shí),單支撐行星減速機(jī)其行星架子上的齒輪銷子非常容易造成剛度形變,因此會(huì)造成單支撐行星減速機(jī)的空隙增加。

    雙支撐行星減速機(jī)因?yàn)槠湫行羌茈p面都是有支撐,因此雙支撐行星減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)齒輪并不會(huì)往一邊偏,齒輪銷子也不會(huì)造成剛度形變。雙支撐行星減速機(jī)因齒輪兩側(cè)都是有支撐點(diǎn),當(dāng)伺服電機(jī)行星減速機(jī)的導(dǎo)出端加負(fù)荷以后,齒輪不容易往一邊偏。由于不可能有跑偏鎖沒死的狀況,更為能確保同軸度,精密度更精確。

     4、成本費(fèi)的區(qū)別

    雙支撐行星減速機(jī)較先要把行星架正中間用CNC兜空,隨后在上數(shù)控加工中心開洞,還需要確保左右2個(gè)面的銷子孔徹底同舟,假如2個(gè)面的銷子孔一旦發(fā)生打偏那便是全部行星架損毀。因此雙支撐行星減速機(jī)比單支撐行星減速機(jī)生產(chǎn)成本上應(yīng)空出整體的百分之二十上下的成本費(fèi),因此雙支撐行星減速機(jī)要比單支撐行星減速機(jī)要貴得多。

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