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    浙江減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題分析

  • 時(shí)間::2021-01-25瀏覽數(shù):13189
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    F系列減速電機(jī)發(fā)熱和漏油:為了前進(jìn)功率,F(xiàn)67減速機(jī)通常均選用有色金屬做平行軸,選用較硬的鋼材。由所以滑動(dòng)沖突傳動(dòng),作業(yè)中會(huì)發(fā)生較多的熱量,使得F系列減速機(jī)機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異,從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地,光滑油液由于溫度的增加變稀,易構(gòu)成走漏。

    構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn),是資料的調(diào)配不合理;二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差;三是光滑油增加量的挑選不準(zhǔn)確;四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差。齒輪磨損也是F系列減速電機(jī)經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題,因?yàn)辇X輪通常選用錫青銅,配對(duì)的用45鋼淬硬至hrc 4555,或40 cr淬硬hrc 5055后經(jīng)齒輪磨床磨削至粗糙度ra 0 . 8 μm。F67減速機(jī)正常作業(yè)時(shí)磨損很慢,某些平行軸減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快,就要思考選型是不是準(zhǔn)確,是不是超負(fù)荷作業(yè),以及減速電機(jī)的硬件、設(shè)備質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。

    F系列減速電機(jī)的傳動(dòng)小齒輪磨損:通常發(fā)生在立式設(shè)備的平行軸減速機(jī)上,主要與光滑油的增加量和油品種有關(guān)。立式設(shè)備時(shí),很簡(jiǎn)單構(gòu)成光滑油量短少,平行軸減速機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí),電機(jī)和平行軸間傳動(dòng)齒輪油丟掉,齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)。F系列減速電機(jī)發(fā)起時(shí),齒輪由于得不到有用光滑致使機(jī)械磨損甚至損壞。而解決的方法就是確保設(shè)備質(zhì)量??墒召?gòu)或克己些專用東西,拆開(kāi)和設(shè)備減速電機(jī)部件時(shí),盡量避不必錘子等其他東西敲擊;替換齒輪、軸承時(shí),盡量選用原廠配件和成對(duì)替換;設(shè)備輸出軸時(shí),要注意公役協(xié)作;要運(yùn)用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,避免磨損生銹或協(xié)作面積垢,修理時(shí)難拆開(kāi)。光滑油和增加劑的選用。F67減速機(jī)通常選用220#齒輪油,對(duì)重負(fù)荷、發(fā)起頻頻、運(yùn)用環(huán)境較差的平行軸減速機(jī),可選用些光滑油增加劑,使平行軸減速機(jī)在連續(xù)作業(yè)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪外表,構(gòu)成保護(hù)膜,避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和發(fā)起時(shí)金屬間的直接接觸。增加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈堅(jiān)持柔柔軟彈性,有用減少光滑油走漏。

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