同軸減速機(jī)高速軸強(qiáng)度不足顧名思義就是R系列減速電機(jī)的強(qiáng)度不夠，先高速軸強(qiáng)度不足先會(huì)引發(fā)的問題是斷軸問題。般情況為輸出軸分為二斷掉了，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和R67減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于R67減速機(jī)輸入端的 徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會(huì) 隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升 高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致R系列減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲而折斷 。

除了容易造成的高速軸折斷外，造成R系列減速電機(jī)斷軸比較常見的有三個(gè)原因，R67減速機(jī) 高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠，高速軸不同心，R67減速機(jī)雜質(zhì)過多，R系列減速電機(jī)高速軸設(shè)計(jì)強(qiáng)度 不夠這種情況般發(fā)生在軸肩處，而由于此處有過渡圓角，極易的發(fā)生疲勞損壞，如圓角 過小則會(huì)使同軸減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較的平齊。發(fā)生這種情 況應(yīng)當(dāng)更換R67減速機(jī)或者修改R系列減速電機(jī)的設(shè)計(jì)。電機(jī)軸與同軸減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使斜齒輪減 速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。 在安裝與維修時(shí) 應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機(jī)軸不會(huì)發(fā)生斷軸，這是因?yàn)殡?機(jī)軸的材料般是45號(hào)鋼，電機(jī)軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好些，所以電機(jī)軸通常不會(huì) 斷裂。R67減速機(jī)內(nèi)會(huì)有很多的雜質(zhì)的形成，有的雜質(zhì)如果是顆粒性的雜質(zhì)使會(huì)造成齒輪 的點(diǎn)石的形成，但是如何雜質(zhì)的顆粒是很大的就會(huì)容易造成R系列減速機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重的損傷，嚴(yán)重 的時(shí)候還會(huì)造成同軸減速機(jī)斷軸。齒輪箱清洗機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)以及過濾后的潤(rùn) 滑油對(duì)齒輪箱進(jìn)行清洗，不改變齒輪箱任何硬件設(shè)施、不添加任何清洗劑，保證了齒輪箱 安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)了齒輪箱的使用壽命。減少了R系列減速電機(jī)斷軸情況的發(fā)生。

造成斜齒輪斷軸的當(dāng)然不止上面的原因，很多不明原因可能也是其他地方引起的，但是歸

根到底如果我們的維護(hù)措施做到位了，我們的VEMT同軸減速機(jī)是不可能會(huì)發(fā)生這么嚴(yán)重的事 故的，因?yàn)槲覀僔EMT減速電機(jī)向大家保證，我們的R系列減速電機(jī)是終身免修的，使用壽命高達(dá) 7-18年，為你傾情服務(wù)!